Difficile de savoir ce que peut nous apporter la rédaction d’articles pour un blog. Plusieurs fois déjà, nous nous sommes fait poser cette question par … des journalistes. A quoi ça sert ?

Ce qui est certain, c’est que ce média nous permet d’être plus proches des amateurs qui dégustent nos vins, de partager pas mal de choses avec eux (en attendant, idéalement, de partager un moment et un bon verre).

Indirectement, il nous permet aussi d’avoir un point commun avec les journalistes. On en fait pas leur métier mais on s’en approche à notre façon. On comprend ainsi mieux leur métier.

Aujourd’hui donc, nous avons pu échanger longuement avec un journaliste de la revue du vin de France (je ne le cite pas car, par fair-play, nous préférons attendre la sortie de son article). Nous n’avons pas hésité à lui dire ce que nous pensions de la RVF et du monde oeno-médiatique en général, lui-même a pu nous faire part de sa vision et de ses « combats », bref des échanges qui nous rendent plus compréhensifs et probablement plus « tolérants ». 


Voilà, nous continuons notre blog à notre rythme et espérons qu'il plaise à certains.  

A part cela, il fait froid, de la neige dans les vignes et des feux de forêts pas très loin.... bizarre ce temps. 
On s'ouvre un Monbousquet, saint emilion grand cru, bof pas terrible, on se rabat sur un anjou villages la croix de mission 2005 des Lebreton et là, pour trois fois moins cher on se régale vraiment (ne pas en tirer cependant des conclusions hâtives).

Mais de comportement écologique...

Je viens de lire sur le blog de l’œnologue bordelais:

http://www.stephane-toutoundji.com


Un article où il se fait la réflexion pleine de bon sens sur les voitures. Voici un extrait :

« Tout le monde nous parle du réchauffement climatique, les sommets se succèdent, les ministres passent et rien ne change. A propos du coté « écolo-proche-de-la-nature », j’ai été stupéfait de croiser l’ancien champion du monde de football Bixente LIZARAZU (qui rappelons-le milite pour la propreté de l’océan à travers Surfrider Foundation , et se dit soucieux de l’environnement) au volant d’une énorme Audi Q7, qui , que je sache, n’est pas la voiture la plus écologique du marché... »

Ce type d’observation peut aussi être faite auprès de certains vignerons bio dynamistes stars qui roulent en énorme BMW série 7 essence. Il suffit de regarder autour de nous pour faire ce constat :les 4x4 surdimensionnés (et bien souvent utilisés pour 200 m de chemins de terre battue ou même une twingo passe sans problème !) sont de plus en plus nombreux pour marquer une certaine réussite sociale, pour soigner son image de marque, pour frimer tout simplement, pour régler ses problèmes de complexe (de taille, de puissance masculine etc).

Et pour conclure cet article un peu « coup de gueule », nous venons d’acheter une voiture neuve (suite à l’embauche d’un jeune en difficulté d’insertion au chômage depuis trop longtemps) ; c’est un véhicule hybride, nous pouvons le citer car c’est un des seul sur le marché : la Toyota Prius, une petite merveille de technologie avec deux moteurs (essence et électrique).

A chaque freinage ou descente, l’énergie est récupérée dans une batterie qui permet par ailleurs dans les embouteillages ou en ville de rouler avec une consommation nulle (on est loin des 15 litres au 100 km minimum des gros chars d’assaut allemands ou américains du style le débile Hummer que même Schartzeneger, le gouverneur de Californie a fini par se débarrasser !).

Bref, à la Procure, nous faisons des vins NOWAT, mais pour s’y rendre au quotidien, nous sommes bien heureux d’utiliser les watts de notre Prius !